Banyak pengamat mengatakan nomor 99 sudah menjadi ciri khas untuk pembalap top dan legendaris seperti Jorge Lorenzo. 

Tapi faktanya, nomor identik 99 itu bukan yang dia pakai sejak awal karirnya. Nomor tersebut baru dipasangkan di motornya sejak musim 2009. 

Di awal karirnya di kelas premium, Lorenzo mengenakan nomor motor 48. Pergantian ke nomor 99 karena perpisahannya dengan manajernya Dani Amatriain. 

4. Sete Gibernau

Selanjutnya ada pembalap yang tadinya sudah gantung helm alias pensiun, yakni Sete Gibernau. 

Hanya finish di urutan ke-15 klasemen akhir kelas 500cc di tahun 2000, Sete Gibernau menggunakan nomor motor 15 di musim-musim selanjutnya. 

Angka tersebut tetap tersemat di motornya hingga dia memutuskan pensiun pada 2006 silam. Tapi pada musim 2009, dia kembali ke arena bersama tim Onde 2000. 

Sebenarnya dia ingin kembali menggunakan nomor 15, namun saat itu Alex de Angelis sudah mengenakannya. Akhirnya Gibernau pun memilih nomor 59. 

3. Chris Vermeulen

Chris Vermeulen merupakan salah satu pembalap yang berasal dari World Superbike dan berkesempatan tampil di MotoGP pada 2006. 

Memiliki mentor untuk karirnya di arena balap Barry Sheene yang identik dengan nomor motor 7, Vermeulen pun menginginkan angka tersebut. 

Namun sayang, cita-cita itu tidak terwujud karena Carlos Checa sudah lebih dulu memakainya. Dia pun memakai nomor 71 selama dua tahun, lalu berganti ke nomor 7 di musim 2008.